<button id="flc9b"><object id="flc9b"></object></button><tbody id="flc9b"></tbody>
    <s id="flc9b"><object id="flc9b"><blockquote id="flc9b"></blockquote></object></s>
  1. <span id="flc9b"><kbd id="flc9b"></kbd></span>
    <button id="flc9b"><samp id="flc9b"></samp></button>
  2. <rp id="flc9b"><ruby id="flc9b"><blockquote id="flc9b"></blockquote></ruby></rp>
    <rp id="flc9b"><samp id="flc9b"><blockquote id="flc9b"></blockquote></samp></rp>

    <tbody id="flc9b"><pre id="flc9b"></pre></tbody>
    <progress id="flc9b"><track id="flc9b"></track></progress>

    <em id="flc9b"><acronym id="flc9b"><input id="flc9b"></input></acronym></em>
    媒体报道

    日媒关注:中国致力于EV半导体国产化

    2021-04-10

    据《日本经济新闻》4月9日报道,中国电子器材巨头闻泰科技致力于实现电动汽车(EV)半导体的国产化。该公司计划投资120亿元人民币,在上海建厂生产用于控制电路的功率半导体。此种半导体不在美国的制裁范围内,因此具有广阔前景。中国政府为实现“EV强国”之梦,正在加速构建关键部件的国内供应链。

    报道称,闻泰科技此次同荷兰安世半导体(Nexperia)合作建设的工厂将于2022年投入运营,主要生产功率半导体和晶体管等“分立半导体”。工厂在生产过程中将使用大口径的12寸晶圆,年产量可达40万枚,将成为分立半导体行业的世界第一大生产商。

    报道指出,富士电机和东芝也分别计划投资发展功率半导体业务。

    报道分析,闻泰科技之所以投入巨资,主要有以下两方面原因:

    一个原因是EV增产等因素造成半导体供应紧张。功率半导体可用于控制电流和电压,对EV和移动通信基站等领域而言不可或缺。

    从去年秋季开始,汽车和机床所需的半导体在世界范围内供应紧张,预计EV半导体的需求也会大增。据英国市场调研机构奥姆迪亚公司估计,包括功率半导体在内,分立半导体的市场总规模在2024年将达到285亿美元,较2020年增长14%。中国已是全球最大的EV市场。如果要持续普及EV,中国必须实现功率半导体的国产化。

    另一个原因是分立半导体不在美国的制裁范围内。分立半导体无需精密加工,用传统制造装置也可实现生产。由于这些装置在制裁名单之外,奥姆迪亚公司专家南川明认为,中国的企业容易自主进行设备投资。

    新闻来源:今日头条

    原新闻链接:https://www.toutiao.com/i6949425149498098184


    媒体联络

    PR经理:张小姐

    pr@wingtech.com

    股票配资网站导航【安联配资】